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BMW G310

L'entrée de BMW dans le monde des moins de 500 cm3

L'entrée de BMW dans le monde des moins de 500 cm3

Un petit roadster qui reprend tous les codes habituels de la firme bavaroise. Sa cylindrée moyenne et son prix contenu en font la porte d’entrée au rêve BMW. La fourche dorée ne laisse d’ailleurs pas planer de doute : la G 310 R fait bien partie de la famille des roadsters du constructeur munichois !

 

Une valeur sûre !

Une agilité à toute épreuve avec ses 158 kilos sur la balance, accompagnée par la fiabilité mécanique caractéristique de BMW Motorrad, la petite G 310 R s’accommode parfaitement de toutes les conditions : en ville, sa taille réduite lui permet de se faufiler entre les voitures.

Hors-agglomération, le moteur de 313 cm3 draine parfaitement la machine qui révèle alors la puissance de sa mécanique pour une moto de cette taille. Quelles que soient les routes et les conditions, le look sportif et détonant de ce petit roadster ne manque pas d’attirer l’œil.

Un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide qui développe jusqu’à 34 chevaux et un design audacieux aux couleurs de la firme bavaroise. La G 310 R est calibrée pour les pays émergeants : elle est d’ailleurs fabriquée en Inde.

 


Le choix Michelin pour la BMW G 310 R: le MICHELIN Pilot Street Radial

Pour équiper ce roadster plein de caractère, Michelin a sélectionné le Pilot Street Radial. Le choix de la carcasse radiale se justifie par la légèreté de la moto et son caractère sportif. Son grip est excellent, y compris sur les surfaces humides grâce à un taux d’entaillement optimal.

Directement dérivé des gammes sport touring Michelin, il souligne les performances sportives de la machine. Sa sculpture, inspirée du Pilot Road 2, donne la touche finale à la G 310 R avec un look à la fois sportif et moderne.

Voir le pneu MICHELIN Pilot Street Radial